Техническое описание
Шасси
Кабина водителя:
Просторная, низко расположенная кабина водителя, изготовлена из стальных листов. В кабине водителя установлены передний пульт управления, регулируемое рулевое колесо, боковые окна с ручным управлением, регулируемое сиденье с
гидроамортизатором и высокой спинкой, кондиционер с отопителем, солнцезащитная шторка, что создает комфортную рабочую обстановку.
Рама:
Рама имеет коробчатую конструкцию, изготовлена из высокопрочной стали, с высоким сопротивлением кручению, обладает отличной несущей способностью.
Двигатель:
Модель: Weichai WP12.375E50
Тип: 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с промежуточным
охлаждением наддуваемого воздуха
Вид топлива: Дизельное топливо
Рабочий объем, л 11,596
Номинальная мощность / частота вращения, кВт / об/мин: 276 / 1900
Макс. крутящий момент / частота вращения, Нм / об/мин1800 / 1000 – 1400
Емкость топливного бака л: 300
Колесная формула: 8х4x4
Сцепление:
Однодисковое, сухое сцепление.
Коробка передач:
Модель 10JSD180A (FAST)
Механическая, 10-и ступенчатая, 10 передач переднего хода и 2 заднего, со скользящей муфтой и синхронизатором. Применен фланец выходного вала с торцевыми шлицами.
Подвески:
Подвеска переднего моста: продольно-рессорная подвеска.
Подвеска среднего и заднего мостов: балансирная, на рессорах, с балансиром и
реактивными штангами.
Колеса:
Специальные колесные диски и пневматические шины.
Типоразмер шин переднего моста: 385/95R25.
Типоразмер шин среднего и заднего мостов: 12.00R24.
Система рулевого управления:
Модель: PY-ZJ120C-Z/Y-01
В систему рулевого управления входят интегральный рулевой механизм с шариковой гайкой и гидроусилителем, масляный насос рулевого управления и рулевой привод.
Тормозная система:
Рабочий тормоз (ножной тормоз): с двухконтурным пневматическим приводом, действует на все ступицы колес.
Стояночный тормоз (ручной тормоз): с пружинным энергоаккумулятором, действует на ступицы колес среднего и заднего мостов, может использоваться как аварийный тормоз.
Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель.
Ход педали тормоза: 95 мм.
Крановая установка
Кабина крановщика:
Изготовлена из стальных листов. Оснащена регулируемым сиденьем с подголовником, регулируемым пультом управления, кондиционером с отопителем, солнцезащитной шторкой, рукоятками управления с серводействием, стеклоочистителем и омывателем.
Оборудована механизмом подъема и опускания кабины крановщика, максимальный угол наклона кабины крановщика составляет 20°.
Стрела и механизм телескопирования стрелы:
Стрела состоит из одной корневой секции и четырех выдвижных секций стрелы,
изготовлена из низколегированной высокопрочной стали, обладает отличной прочностью на изгиб.
Применены встроенные ползуны, которые смонтированы в оголовках секций стрелы для регулировки зазора между соседними секциями стрелы, что позволит избежать изгиба стрелы и повысить грузоподъемность телескопической стрелы.
Выдвижение и втягивание стрелы осуществляются с помощью двух гидроцилиндров
телескопирования, канатов выдвижения и канатов втягивания.
Гусёк
Двухсекционный складной, длина гуська: 10,4 м…17,5 м. В комплект базового оснащения входит дополнительная вставка гуська длинной 7 метров.
Механизм подъема стрелы:
1 гидроцилиндр подъема стрелы с балансировочным клапаном.
Механизм подъема:
Состоит из гидромоторов, балансировочных клапанов, сдвоенного тормозного клапана, редукторов лебедки, ограничителей высоты подъема крюка, ограничителей сматывания каната и грузовых канатов.
Механизм поворота:
Состоит из гидромотора, буферного клапана, тормозного клапана, редуктора и
опорно-поворотного устройства.
Гидросистема:
Система открытого типа, применено пропорциональное гидравлическое управление с серводействием, пропорциональное регулирование скорости. В качестве силовой
установки использованы насос переменной производительности и шестеренчатый насос.
Ограничитель грузового момента:
Состоит из контроллера, датчика давления, датчика длины, датчика угла наклона
стрелы.
Техническая спецификация
|
|
Параметры |
Значения |
|
Рабочие характеристики |
Макс. грузоподъемность, кг |
80 000 |
|
Макс. грузовой момент основной стрелы, кНм |
3 180 |
|
|
Макс. грузовой момент полностью выдвинутой стрелы, кНм |
1 710 |
|
|
Макс. высота подъема основной стрелы, м |
13,8 |
|
|
Макс. высота подъема без гуська, м |
49,8 (Не учитывая деформацию стрелы) |
|
|
Макс. высота подъема с гуськом, м |
74,0 (Не учитывая деформацию стрелы) |
|
|
Макс. скорость одинарного каната (главной лебедки), м/мин |
130 (На четвертом слое навивки каната на Барабан) |
|
|
Рабочие скорости |
Макс. скорость одинарного каната (вспомогательной лебедки), м/мин |
110 (На втором слое навивки каната на барабан) |
|
Время полного изменения вылета стрелы (от максимального до минимального), сек |
65 |
|
|
Время полного выдвижения секций телескопической стрелы, сек |
145 |
|
|
Частота вращения поворотной части, об/мин |
0 – 1,6 |
|
|
Ходовые характеристики |
Макс. скорость передвижения, км/ч |
90 |
|
Макс. преодолеваемый подъем, % |
40 |
|
|
Мин. диаметр поворота, м |
≤24 |
|
|
Мин. дорожный просвет, мм |
270 |
|
|
Расход топлива на 100 км пробега, л |
46 |
|
|
Масса |
Полная масса крана в транспортном положении, кг |
50000 |
|
Снаряженная масса, кг |
49805 |
|
|
Нагрузка на передние оси, кг |
12000/12000 |
|
|
Нагрузка на заднюю тележку, кг |
26000 |
|
|
Габариты |
Габаритные размеры (д×ш×в), мм |
15000×2850× 3820 |
|
База выносных опор, м |
6,38 |
|
|
Расстояние между выносными опорами, м |
8,0 (опоры полностью выдвинуты), 5,3 (опоры наполовину выдвинуты) |
|
|
Радиус поворота хвостовой части, мм |
4 390,00 |
|
|
Длина стрелы, м |
12,6 – 49,0 |
|
|
Угол наклона стрелы, ° |
-2… +80 |
|
|
Длина гуська, м |
10,4, 17,5 |
|
|
Длина гуська + длина стандартной секции, м |
24,5 |
|
|
Угол установки гуська, ° |
0, 15, 30 |
