Кран пятого поколения 4В отличается большей длиной стрелы, теперь она составляет 33,0 метра, имеющая «овоидный» профиль сечения, что делает ее жестче и прочнее.
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м
10,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м
3,4
Вылет, максимальный, м
- а) «проектный» (без нагрузки)
7,95
- б) «рабочий» (с грузом на крюке)
8,0
Вылет минимальный, м
2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т:
6,0
База, м
3,69+1,32
Колея, м:
- передних колёс
2,043
- задних колёс (между серединами двойных скатов)
1,89
База выносных опор, м
5,45
Расстояние между выносными опорами, м:
6,1
Задний габарит, м
3,45
Радиус поворота, м
13,2
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м
12,0 x 2,5 x 3,77
Скорости передвижения:
- крана транспортная (своим ходом), км/ч
1,4-16,7 (5-60)
- крана транспортная на буксире, км/ч
1,4-5,5 (5-20)
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более
0,35 (21)
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):
- наименьшая, не более
0,021 (0,2)
- наибольшая, с грузом, не менее
0,199 (1,9)
- наибольшая с гуськом и грузом, не более
0,052 (0,5)
Угол поворота, рад (°)
6,28 (360)
Масса крана и его основных частей, т:
- масса крана в транспортном положении
21,3
- масса противовеса
2,5 (1,5+1,0) и 4,5
- масса стрелы
4,7
- масса крановой установки
13,855
- масса гуська
0,55
Кран пятого поколения 4В отличается большей длиной стрелы, теперь она составляет 33,0 метра, имеющая «овоидный» профиль сечения, что делает ее жестче и прочнее. Система телескопирования состоящая из одного гидроцилиндра и системы полиспастов 3 и 4 секций значительно облегчает стрелу и позволяет выдвигать все секции стрелы одновременно. Это значительно сокращает время на выполнение операций. Впечатляющий опорный контур 5,45 на 6,1 метра является самым устойчивым.
Новый девятиметровый гусек имеет трехгранную форму и изготовлен из высокопрочных труб. Он может изменять угол наклона на 0, 20, 40 градусов. А так же, на высоту 42,3 метра он способен поднять груз массой 2,0 тонны.
Автокран комплектуется двумя возимыми в составе крана противовесами 1 тонна и 1,5 тонны и одним отдельно возимым противовесом 4,5 тонны. Это позволяет приблизить грузовысотные характеристики данной модели на дальних вылетах к автокранам грузоподъёмностью 32 тонны.
Из особенностей, новая комфортабельная кабина с изменяемым углом наклона, электропропорциональное управление (джойстики). Применены новые оцинкованные трубки гидроразводки с индивидуальным креплением и новой системой уплотнения. Это позволяет предотвратить проблему течи и коррозии. Применены: эластичный импортный канат, дополнительные инструментальные ящики, надежная эстетичная электроразводка.
Кран КС-55713-1К-4В предназначен для широкого спектра погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Он универсален и может применяться как в стесненных условиях города, так и в условиях удаленности от населенных пунктов. Кран смонтирован на шасси автомобиля КАМАЗ-65115. Колесная формула автомобиля 6X4.
Двигатель базового автомобиля: восьмицилиндровый четырехтактный дизель с турбонаддувом- модель КамАЗ-740.705-300.
Технические особенности: Привод крановой установки осуществляется от двигателя шасси с отбором мощности КОМ. Привод от двигателя шасси улучшает экономические (снижаются расходы топлива, масса технологического оборудования, трудозатраты на техобслуживание), экологические (снижаются выбросы вредных веществ) и эргономические показатели шума.
