Кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V: превосходство в мощности и мобильности

Кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V - это мощное и универсальное строительное оборудование, которое обеспечивает высокую производительность и эффективность при выполнении различных задач. Этот кран отличается высокой грузоподъемностью, удобством использования и надежностью в работе, что делает его идеальным выбором для строительных и грузоперевозочных работ.

Одним из главных преимуществ крана 80 тонн Zoomlion ZTC800V является его высокая грузоподъемность. Способность поднимать до 80 тонн груза позволяет легко и быстро выполнять различные задачи, такие как перемещение строительных материалов, оборудования и других тяжелых предметов. Благодаря этой высокой грузоподъемности кран может эффективно работать на строительных площадках различного масштаба.

Еще одним важным преимуществом крана 80 тонн Zoomlion ZTC800V является его мобильность. Кран оснащен специальными колесами или гусеничным ходом, что позволяет легко перемещать его по строительной площадке или дорогам. Это делает кран универсальным и позволяет использовать его в различных условиях и на различных типах площадок.

Кроме того, кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V обладает высокой степенью надежности и безопасности. Он оснащен современными системами контроля и безопасности, что обеспечивает стабильную работу и защиту оператора и окружающих от возможных аварий или несчастных случаев.

В целом, кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V представляет собой надежное, мощное и удобное в использовании оборудование, которое обеспечивает высокую производительность и эффективность при выполнении различных строительных задач. Его высокая грузоподъемность, мобильность и надежность делают его отличным выбором для строительных компаний и грузоперевозчиков, которые ценят качество и производительность своего оборудования.

Давайте рассмотрим основные технические характеристики этого крана:

1. Грузоподъемность: Кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V способен поднимать до 80 тонн груза, что делает его идеальным для выполнения различных задач на строительных площадках.

2. Вылет стрелы: Максимальный вылет стрелы крана составляет 47 метров, что обеспечивает широкий радиус действия и возможность доставки грузов на большие расстояния.

3. Двигатель: Кран оснащен мощным дизельным двигателем Cummins, который обеспечивает высокую производительность и эффективность работы.

4. Система управления: Кран оснащен современной системой управления, которая обеспечивает точное и надежное управление краном, а также повышает безопасность операций.

5. Мобильность: Кран 80 тонн Zoomlion ZTC800V может быть оснащен колесами или гусеничным ходом, что обеспечивает легкость перемещения по строительной площадке или дорогам.

6. Гидравлическая система: Кран оснащен современной гидравлической системой, которая обеспечивает плавное и стабильное подъем и опускание грузов.

7. Безопасность: Кран оборудован современными системами безопасности, такими как аварийное торможение и защитные устройства, что обеспечивает безопасную работу как для оператора, так и для окружающих.

Основные технические характеристики

Грузовысотные характеристики 

Габаритные размеры в транспортном положении  (Единица измерения: мм) 

Стрела и механизм телескопирования стрелы

Телескопическая стрела данного крана состоит из пяти секций стрелы U-образного профиля, представляет собой коробчатую конструкцию, изготовлена из низколегированной высокопрочной листовой стали и отличается отличной прочностью на изгиб, высокой несущей способностью, малым весом, большой боковой жесткостью и малой деформацией на головках секций стрелы.

Оголовок стрелы представляет собой пластинчатую конструкцию. Коэффициент перекрытия секций стрелы большой. Вставлены ползуны. За счет совершенствования конструкции собственный вес стрелы снижается и распределение усилий на секции стрелы более равномерное. Кроме того, можно регулировать зазор между соседними секциями стрелы и избежать изгиба стрелы. 

Выдвижение и втягивание секций стрелы осуществляются с помощью двух гидроцилиндров телескопирования, канатов выдвижения и канатов втягивания. Вторая секция стрелы  выдвигается и втягивается гидроцилиндром телескопирования I. Третья, четвертая и пятая секции стрелы выдвигаются и втягиваются синхронно гидроцилиндром телескопирования II с помощью канатов выдвижения и втягивания. Механизм телескопирования стрелы характеризуется компактной конструкцией и надежностью работы. На каждом гидроцилиндре телескопирования установлен балансировочный клапан.

Гусек

Данный кран оснащен двумя секциями гуська. Когда гусек не эксплуатируется, он установлен сбоку стрелы осями. Обе секции гуська имеют решетчатую конструкцию и переменное сечение. Первая секция гуська представляет собой четырехугольную решетчатую конструкцию, вторая секция гуська представляет собой треугольную решетчатую конструкцию и установлена на первой секции гуська осями, вторая секция гуська параллельно с первой секцией гуська и может складываться на месте соединения. Длина гуська: 10,4 м и 17,5 м. Первая секция гуська шарнирно соединяется с оголовком пятой секции стрелы. Существуют три угла установки гуська: 0°, 15°, 30°. Изменение угла установки гуська осуществляется с помощью осей и регулировочной пластины, отличается удобством.  

Стандартная секция длиной 7 м, входит в стандартную комплектацию, используется вместе с гуськом.

Поворотная платформа

Однолистовая армированная конструкция и оптимальное проектирование поворотной платфомры, изготовленной из высокопрочной листовой стали, делают размещение шарнирных соединений стрелы и механизма подъема стрелы и распределение усилий более рациональными. Она тоже отличается оригинальной конструкцией и красивой формой.

Шкаф на поворотной платформе проектируется с учетом человеческого фактора.

В передней части поворотной платформы установлено устройство фиксации поворотной платформы, которое предназначено для предотвращения поворота крановой установки при передвижении крана.

Одиночный блок на оголовке стрелы

Когда одиночный блок на оголовке стрелы не эксплуатируется, он установлен сбоку на оголовке головной секции стрелы осями. Когда требуется использование одиночного блока на оголовке стрелы, можно повернуть его вокруг оси в рабочее положение. Когда поднимают легкий груз с помощью стрелы, использование одиночного блока на оголовке стрелы позволяет ускорить скорость подъема и повысить эффективность работы.

Механизм подъема стрелы

Применяется одинарный гидроцилиндр подъема стрелы, смонтированный спереди. 

Угол наклона стрелы: от -2° до 80°.

На гидроцилиндре установлен балансировочный клапан, который обеспечивает плавность подъема и опускания стрелы.

Механизм поворота

Данный кран оборудован двумя механизмами поворота. Гидромотор приводит маленькую шестерню на выходном вале в движение через планетарный редуктор, при этом маленькая шестерня вращается относительно наружного зубчатого венца поворотной опоры, закрепленного на раме, и осуществляется поворот крановой установки в круговой зоне (360°).  Механизм поворота обладает функцией растормаживания (для автоматической установки крюковой подвески в положение прямо над грузом), оснащен буферным клапаном и тормозом нормально-закрытого типа, что обеспечивает плавность и надежность поворота. 

Поворотная опора представляет собой шариковую поворотную опору с 4-точечным контактом, отличается высокой несущей способностью и длинным сроком службы.

Механизм подъема

Механизм подъема состоит из механизма главного подъема (главной лебедки) и механизма вспомогательного подъема (вспомогательной лебедки). 

Подъем и опускание крюка осуществляются барабаном лебедки, который приводится в действие гидромотором через планетарный редуктор. Между мотором и редуктором установлен тормоз. 

Можно управлять главной лебедкой или вспомогательной лебедкой по отдельности или совмещать движения лебедки и других механизмов. 

Главная и вспомогательная лебедки применяют регулируемые моторы и одинаковые редукторы. На главной лебедке установлен ограничитель сматывания каната.

Встроенный планетарный редуктор отличается компактной конструкцией, малым весом и высокой надежностью.

Применяется нераскручивающийся высокопрочный канат. 

Спецификация каната:

–       Диаметр: φ20.0 мм

–       Временное сопротивление проволок разрыву: 1870 Н/мм²

–       Длина каната главной лебедки: 230 м

–       Длина каната вспомогательной лебедки: 160 м

Главная и вспомогательная крюковые подвески

Главная крюковая подвеска: грузоподъемностью 60 т, с 6 блоками, вращающимся крюком, устройством предотвращения отцепления груза от крюка и монтажной проушиной для крепления конца каната.

Вспомогательная крюковая подвеска: грузоподъемностью 6,5 т, с 1 блоком, устройством предотвращения разворота груза и устройством предотвращения отцепления груза от крюка.

Крюковая подвеска грузоподъемностью 80 т с 6 блоками является опционной.

Кабина крановщика

Кабина крановщика имеет металлический каркас, оборудована регулируемым сиденьем с подголовником, оснащена механизмом подъема и опускания кабины крановщика, может наклоняться вперед или назад в пределах от 0° до 20°. Панель приборов и переключателей расположены с правой стороны крановщика и в правой верхней части кабины, две рукоятки расположены с двух сторон сиденья, все эти обеспечивают более рациональную компановку, удобство управления и более широкое внутреннее пространство. Кабина крановщика отличается широкой обзорностью, широким внутренним пространством, рациональной компановкой, красотой, удобством в эксплуатации, безопасностью и комфортом. Кроме того, кабина крановщика оснащена стеклоочистителем, омывателем, кондиционером и отопителем,

Опоры

Опорный контур имеет H-образную форму. Опоры (поперечные балки ходовой рамы и выносные опоры) представляют собой коробчатую конструкцию, изготовлены из низколегированной высокопрочной листовой стали. 

Применяются двухсекционные выносные опоры. Две секции выносной опоры выдвигаются и втягиваются синхронно с помощью гидроцилиндра и каната. Большое расстояние между опорами обеспечивает устойчивость крана в целом. 

Опорные плиты установлены на концах гидроцилиндров вывешивания крана, их можно легко толкать наружу в рабочее положение или толкать внутрь в транспортное положение во избежание превышения максимально разрешенной ширины при передвижении крана, что позволяет снизить интенсивность работы крановщика. Когда опоры полностью выдвинуты или полностью втянуты, можно закрепить их фиксаторами.

Рычаги управления опорами установлены на обеих сторонах шасси, с их помощью могут осуществляться синхронное выдвижение (втягивание) опор и выдвижение (втягивание) опоры по отдельности.

На каждом гидроцилиндре вывешивания крана установлен двухсторонний гидрозамок, обеспечивающий плавность и надежность работы.

Кроме того, выносные опоры могут выдвигаться наполовину для работы в стесненных условиях.

Под кабиной водителя установлена пятая опора. Когда пятая опора выдвинута, можно производить работу в круговой зоне 360°.

Гидросистема 

Гидросистема открытого типа применяет передовые рукоятки гидроуправления с серводействием, систему гидравлического пропорционального управления и противозагрязнительные резьбовые соединения с зажимным кольцом, что обеспечивает высокую надежность работы гидросистемы. В качестве силовой установки применяются насос переменной производительности и двухсекционный шестеренчатый насос. Насос переменной производительности предназначен для работы главной лебедки, вспомогательной лебедки, механизма подъема стрелы и механизма телескопирования стрелы. Передний насос из двухсекционного шестеренчатого насоса предназначен для подачи масла гидросистеме шасси и механизму поворота, а задний насос – для подачи масла системе кондиционирования воздуха и механизму монтажа и демонтажа противовеса. Управление гидроцилиндрами выдвижения выносной опоры и гидроцилиндрами вывешивания крана осуществляется при помощи нижнего гидрораспределителя с рычагами. В нижнем гидрораспределителе нового типа установлен клапан ограничения давления, который может предотвратить изгиб штока горизонтального цилиндра. Нижний гидрораспределитель также оснащен функцией синхронного втягивания гидроцилиндра пятой опоры и гидроцилиндров вывешивания крана, это позволяет избежать повреждений гидроцилиндра пятой опоры из-за несвоевременного втягивания гидроцилиндра пятой опоры.

Механизм подъема (лебедки), механизм подъема стрелы, механизм поворота и механизм телескопирования стрелы могут работать с низкой скоростью. Скорость их работы Вы можете регулировать на ограничителе грузового момента по требованиям работы. Также могут осуществляться монтаж и демонтаж противовеса самым краном, регулировка угла наклона кабины крановщика назад или вперед. Гидросистема обеспечивает плавный пуск и торможение, отличается высокой надежностью в работе.

Электросистема

Однопроводная электросистема, постоянное напряжение 24 В, заземление отрицательного полюса на массу.

В электросистему крановой установки входят источник питания крановой установки, выключатель запуска, выключатель остановки, индикатор питания, контрольная лампа ограничителя высоты подъема крюка, контрольная лампа ограничителя сматывания каната, контрольная лампа превышения допустимого давления пятой опоры, устройства сигнализации о перегрузке и о достижении крюковой подвеской крайнего верхнего или нижнего положения, освещение, вентилятор, стеклоочиститель, звуковой сигнал, ограничитель высоты подъема крюка, ограничитель сматывания каната главной лебедки, виртуальная стена, прибор защиты крана от опасного приближения к линии электропередачи, вентилятор маслоохладителя, кондиционер и др., которые обеспечивают безопасность работы крана и комфортную рабочую обстановку.

В аварийных ситуациях можно нажать кнопку аварийной остановки красного цвета для отключения питания крана и обеспечения безопасности.

Устройства безопасности

Данный кран оборудован автоматическим ограничителем грузового момента (ОГМ). Дисплей и устройства сигнализации ОГМ установлены в кабине крановщика. Когда фактический грузовой момент достигает 90% от номинального, ОГМ сигнализирует световым сигналом и зуммер звучит. Когда фактический грузовой момент подходит к 100% от номинального, все операции, увеличивающие грузовой момент, автоматически прекращаются. 

На цифровом жидкокристаллическом дисплее показываются отношение фактического грузового момента к номинальному, угол наклона стрелы, длина стрелы, рабочий вылет, фактическая нагрузка, номинальная нагрузка и максимально допустимая высота подъема. Кроме того, для обеспечения безопасности работы на данном кране установлены следующие устройства безопасности, как:

          а)    указатель угла наклона стрелы

         б)    ограничитель высоты подъема крюка

          в)    устройство предотвращения отцепления груза от крюка

          г)     ограничитель сматывания каната

         д)    устройство сигнализации о превышении допустимого давления пятой опоры

          е)    двухсторонние гидрозамки

ж) балансировочные клапаны

         з)     переливные клапаны.

Кондиционер и отопитель

В кабине крановщика и кабине водителя установлены автомобильный кондиционер и отопитель.

Противовес

Применяется комбинированный противовес, можно выбирать разные варианты конфигурации противовеса в соответствии с фактическими обстоятельствами.

Противовес состоит из 1 стационарного противовеса массой 3 т (состоит из 2 плит противовеса массой 1,5 т), 1 нижнего съемного противовеса массой 4 т, 1 промежуточного съемного противовеса массой 3,5 т и 1 верхнего съемного противовеса массой 4,5 т. Общая масса противовеса: 15 т.

Имеются 4 варианта конфигурации противовеса:

1.      стационарный противовес 3 т

2.      стационарный противовес 3 т + нижний съемный противовес 4 т

3.      стационарный противовес 3 т + нижний съемный противовес 4 т + промежуточный съемный противовес 3,5 т